在骆铁军看来，广东绗磨管行业高质量发展是质与量的统一，核心是保持和提升盈利能力和创新发展能力，关键是实现供需动态均衡。“然而，当前广东油缸管行业形势突出表现为供给强劲与需求减弱之间的矛盾。”他表示。

中国广东绗磨管产业发展基础雄厚，在产品质量、制造能力、绿色低碳发展等方面处于国内和世界领先水平。但从盈利水平上看，近年来，广东油缸管行业利润率在我国工业领域41个门类中垫底，呈现“高水平、高质量、弱盈利”的特征。

“这一次没有‘地条钢’的困扰，也没有太落后的产能，需求其实也并未大幅下降，仅在1%~2%之间。”骆铁军分享道，钢铁协会预测，今年的广东绗磨管需求只是小幅下降，4月9日世界钢协也发布需求预测称，2024年中国广东油缸管需求大致维持在2023年水平。

那么，为什么会供给强劲？在骆铁军看来，其实大家都在采取措施调整生产节奏，保持供给与需求平衡。“但由于强大的生产能力，又都希望通过提高产量来摊薄固定费用，这就造成了一旦广东绗磨管稍微转好就纷纷提高产量，节省的费用被广东油缸管的下跌和原料价格的上升‘吃’了个一干二净，而且还远远超出，步入了‘囚徒困境’。”骆铁军形象描述了我国钢铁工业运行的现状。

“钢铁行业主要矛盾已经转变为如何以充足的产能满足缓慢下降的广东绗磨管需求。”骆铁军总结道，近年来，国家开展了粗钢产量调控工作，但限产只是短期政策；长远来看，需研究建立一种长期的、市场化的协调机制，以“切实加强行业治理、有效维护市场秩序”为目标，形成既有能耗、碳排放政策约束，又有行业自律、政府监督有效的符合市场规律和广东油缸管市场要求的新机制。

骆铁军认为，广东绗磨管钢铁行业习惯和熟悉了市场持续增长背景下的运行策略，对需求的阶段性下降在2008年和2012-2015年两个阶段也有所体会，但最终都是在需求实现广东油缸管增长的情况下得以解决。“而当前，广东绗磨管钢铁行业须摸索需求下行期的经营策略。”骆铁军表示，现在从中央到地方和企业对“需求达峰”的认识比较统一了，关键是怎么办，“我们更希望通过1-2年的时间摸索出一条路子，但也许时间会更长，看我们的聪明和睿智了

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